গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব অর্থনীতির প্রতিটি খাতকেই প্রভাবিত করবে। আমাদের উৎপাদন খরচ, পরিচালন খরচ বিবেচনা করে সরকারকে সিদ্ধান্ত নিতে হচ্ছে। আগের ভ্রান্ত নীতির কাফফারা এখন দিতে হচ্ছে। গ্যাস উত্তোলনের জন্য যে ধরনের বিনিয়োগ দরকার ছিল, যে ধরনের এক্সপ্লোরেশন দরকার ছিল; সেগুলো আমরা আগে করিনি। এর ফলে, এখন একটা বড় ধরনের চাপ সৃষ্টি হয়েছে। অনেক বেশি মূল্যে এলএনজি আমদানি করতে হচ্ছে। আগের পুঞ্জীভূত যে সমস্যা, সেই সমস্যাই এখন আমাদের এই জায়গায় নিয়ে এসেছে। অবশ্যই আমাদের বিনিয়োগকারী বলি, আমাদের ভোক্তা বলি, উৎপাদন বলি; সব জায়গায়ই গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। আবার অন্যদিক থেকে সরকারের ভর্তুকি দেওয়ার সক্ষমতাও অনেক সীমিত। সুতরাং এটা অবশ্যই অর্থনীতি, বিনিয়োগ ও জীবনমানের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। কিন্তু আবার এটার বাধ্যবাধকতাও আমরা বুঝি। এই...

শিল্পের অংশীজনদের সঙ্গে সংলাপ ছাড়াই হঠাৎ গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির সিদ্ধান্তে হতাশ হয়েছেন শিল্প মালিকরা। এই মূল্যবৃদ্ধির সিদ্ধান্ত শিল্পের জন্য আত্মঘাতী। শিল্প না বাঁচলে কর্মসংস্থান হবে না। শ্রমিকরা বেকার হবেন। শ্রম অসন্তোষ হবে। এতে দেশের অর্থনীতি টেকসই হওয়ার বদলে একটা চাঁদাবাজির মডেলে রূপান্তর হবে। কেননা উদ্যোক্তারা যখন গ্যাসের দাম কমার আশা করছিলেন, তখন গ্যাসের দাম বাড়ানোর ফলে শিল্পের ইউটিলিটি ব্যয় বাড়বে। ফলে বিদ্যমান ভঙ্গুর অর্থনীতে কোনো মিল-কারখানা টেকসই হবে না। তাই সরকারকে অথনীতি পুনরুদ্ধারে ব্যবসা সহায়ক উদ্যোগ নিতে হবে। এ ছাড়া শিল্পের উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির এমন উদ্যোগে পতিত সরকার আর অন্তর্বর্তী সরকারের চরিত্র একই ধরনের হয়ে যাচ্ছে। তৈরি পোশাক ও বস্ত্র খাতের শিল্প সবচেয়ে বড় ভোক্তা। ফলে তাদের সঙ্গে আলোচনা করে গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির উদ্যোগ...

বাংলাদেশে গ্যাস পর্যাপ্ত ও দাম সস্তা হওয়ার কারণেই ব্যাপক হারে শিল্প-কারখানা গড়ে উঠেছিল। কারণ বাংলাদেশে ইনভেস্টমেন্ট অনেক হাই, অবকাঠামো উন্নয়ন থেকে শুরু করে সব কিছুই ডেভেলপমেন্ট করতে হয়। ব্যাংক সুদের হারও অনেক হাই। যেহেতু গ্যাসের দাম অনেক সস্তা ছিল এবং অন্যান্য দেশের তুলনায় কম টাকায় শ্রমিক পাওয়া যেতএসব কারণে দেশে শিল্প-কারখানা হয়েছিল। বর্তমানে গ্যাসের দাম এমনিতেই অনেক বাড়তি, তার পরও যখন আরো বাড়ানোর চেষ্টা করা হচ্ছে তার মানে এই বাংলাদেশের নীতিনির্ধারকরা চাচ্ছে না ম্যানুফ্যাকচারিং খাত থাকুক। সরকারের এসব সিদ্ধান্ত দেখে মনে হচ্ছে, তারা সার্ভিস সেক্টরে চলে যাবে। এই দেশে ম্যানুফ্যাকচারিং খাতের আর দরকার নেই। স্পষ্টভাবেই বুঝা যাচ্ছে, ম্যানুফ্যাকচারিং খাত বাংলাদেশে থাকুক এই সরকার সেটি চাচ্ছে না। নতুন করে গ্যাসের দাম বাড়ালে কোনো অবস্থায়ই...

দেশে ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ নেই। শিল্পের সক্ষমতা কমার পাশাপাশি অর্থনীতি স্থবির ও সংকটের দিকে যাচ্ছে। ডলারের বিপরীতে টাকার অবমূল্যায়নে শিল্পের প্রয়োজনীয় কাঁচামাল আমদানি ব্যাহত হচ্ছে। শ্রমিক অসন্তোষ বাড়ছে, একের পর এক শিল্প-কারখানা বন্ধ হচ্ছে। উৎপাদন খাতের সংকট কোনোভাবেই পিছু ছাড়ছে না। এমন সংকটময় পরিস্থিতিতে সরকার শিল্পে গ্যাসের দাম বাড়াতে চায়। দুই বছর আগে শিল্পে গ্যাসের দাম ১৫০ থেকে ১৭৮ শতাংশ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। গত বছরও কিছুটা দাম বাড়ানো হয়। কিন্তু দুই বছর পরও শিল্পে গ্যাসসংকট কাটেনি। সরবরাহ বাড়ানোর কথা বলে গ্যাসের আবারও আড়াই গুণ দাম বাড়াতে চায় সরকার। এতে প্রতি ইউনিট গ্যাসের দাম ৩০ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে বাড়িয়ে ৭৫ টাকা ৭২ পয়সা করার প্রস্তাব করা হয়েছে। শিল্প-কারখানায় দুই ধরনের গ্যাস সংযোগ আছে। একটি হলো কারখানার বয়লার চালাতে নেওয়া হয়। আর বড়...